•    Motores 1.4 TSI de 150 y 180 CV para las versiones deportivas
•    Cambio DSG de 7 velocidades y autoblocante electrónico XDS
•    Un Diesel “common rail” se incluye por primera vez en la oferta del Ibiza

La máxima expresión de la deportividad llega a la gama Ibiza con siglas que ya se han hecho un hueco en la historia de la marca española como FR, CUPRA y ahora con el Bocanegra, que se incorpora a la oferta del Ibiza justo cuando se cumplen 25 años desde su llegada al mercado.

De esta forma, los nuevos FR, CUPRA y Bocanegra se colocan en el techo de la gama SEAT Ibiza. Por imagen exterior e interior, potencia de sus motores y equipamiento no sólo adquieren un gran protagonismo en la oferta de la marca, sino que también se colocan a la vanguardia de su segmento.

Sin duda, nos encontramos ante tres vehículos creados para emocionar y disfrutar, y para alcanzar el más alto nivel de conducción deportiva, cumpliendo fielmente los valores de la marca a la hora de distinguir todos sus modelos por un diseño innovador, un marcado carácter deportivo y por una gran vitalidad. 

También es novedad la llegada por primera vez a la oferta del Ibiza del sistema’common rail’ con el motor 1.6 TDI de 90 CV, que sustituye al 1.9 TDI de 90 CV. De esta manera, el Ibiza renueva su oferta de motorizaciones, que paulatinamente irá incluyendo las mecánicas por “conducto común”, permitiendo un mejor rendimiento del motor y una reducción considerable de los niveles de sonoridad, consumos y emisiones.

Las versiones FR y CUPRA así como el nuevo motor 1.6 TDI CR de 90 CV ya están disponibles en la red comercial SEAT. En el caso del Bocanegra, llegará a los concesionarios en el mes de septiembre.

Elementos comunes en las versiones más deportivas

Son diversos los elementos comunes entre los tres modelos más deportivos del SEAT Ibiza: FR, CUPRA y Bocanegra. Por un lado, todos utilizan el motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación, del que se obtienen potencias de 150 y 180 caballos. También es común la utilización del cambio secuencial DSG de 7 velocidades con levas en el volante. Por último, las tres nuevas versiones comparten el sistema XDS, un mecanismo electrónico que ofrece las prestaciones de un diferencial autoblocante sin necesidad de incorporar un nuevo elemento mecánico al vehículo.

Así, el Ibiza se convierte en el primer modelo del Grupo VW que emplea en su segmento y con su plataforma el motor 1.4 TSI combinado con el cambio DSG de 7 velocidades, lo que unido a la incorporación del autoblocante electrónico XDS hace que tanto el FR como el CUPRA sean verdaderas “joyas tecnológicas”.

La tercera versión del SEAT Ibiza FR mantiene la misma potencia que su antecesor, 150 caballos, pero si entonces era el motor 1.8 20VT el que los desarrollaba, ahora llegan de la mano del moderno propulsor 1.4 TSI con doble sobrealimentación. Está disponible con carrocería SC y 5 puertas e incorpora un completo equipamiento de serie.

La quinta versión del SEAT Ibiza CUPRA volverá a saciar el espíritu deportivo de los conductores más exigentes. En este caso el motor 1.4 TSI llega hasta los 180 caballos, una cifra de potencia inédita en el Grupo VW con este propulsor. Tan sólo disponible con carrocería SC, uno de los objetivos de los ingenieros de la marca ha sido conseguir que su conducción sea más deportiva y efectiva.

La exclusividad del Bocanegra

La tercera incorporación a la gama SEAT Ibiza no pasa desapercibida: es el Bocanegra. Un nombre que posiblemente no conozcan muchos de los jóvenes compradores de tan especial versión, pero que marcó un hito en la historia de los modelos deportivos de la compañía. Fue hace ya 34 años cuando salía al mercado el SEAT 1200 SPORT, llamado “Bocanegra”, un objeto de deseo de los jóvenes de la época como ahora lo será el nuevo Ibiza con ese mismo nombre.

Precisamente, las líneas de la actual generación del SEAT Ibiza se dieron a conocer en el Salón de Ginebra de 2008 con el prototipo SportCoupé “Bocanegra”, un sueño que ahora se convierte en realidad. Su espectacular diseño exterior encuentra su punto culminante en el frontal, pero además está acompañado de un sinfín de detalles de equipamiento y diseño que lo convertirán en un vehículo para coleccionistas. Está disponible con las motorizaciones del FR y el CUPRA.

Motor 1.6 TDI CR de 90 CV: Dinámico y eficiente

La llegada del sistema “common rail” a la gama Ibiza con el motor 1.6 TDI de 90 CV supone escalar un peldaño más en cuanto a prestaciones, mejorando las ya de por sí brillantes cifras que atesora el modelo español junto a unas emisiones y consumos cada vez más reducidos que sitúan al Ibiza como uno de los modelos más ecológicos de su segmento.

Otro de los aspectos en los que el Ibiza mejora considerablemente es en la sonoridad dentro del habitáculo, ya que el sistema “common rail” permite reducir de un 5% a un 8% los decibelios en situaciones de carga parcial del motor (régimen intermedio) y de un 8% a un 10% en situaciones de plena carga del motor (régimen máximo).

Sin duda, el paso al sistema “common rail” permitirá al conductor del Ibiza realizar sus trayectos con menos ruido en el interior y con un mayor grado de confort a bordo.

Ibiza FR y CUPRA: Con un completo equipamiento de serie

Los nuevos SEAT Ibiza FR y CUPRA están equipados al máximo. Su dotación de serie incorpora un sinfín de elementos de seguridad activa y pasiva, de confort y otros que también colaboran a aumentar la deportividad de ambos modelos.

De esta manera, las versiones FR y CUPRA del Ibiza, y por añadidura, también el acabado Bocanegra, comparten el siguiente equipamiento de serie: ESP, TCS + EBA, XDS, ABS, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag conductor + airbag acompañante, airbag de cabeza-tórax, avisador acústico de cinturones, anclajes Isofix en asientos laterales posteriores + preparación anclaje Top Tether, control de velocidad de crucero, suspensión específica, manetas de las puertas en color carrocería, faros de doble parábola, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), cristales posteriores y luneta trasera tintados, antena radio con antirrobo, rueda de repuesto, climatizador, columna de dirección regulable en altura y profundidad, volante específico y pomo en piel, asiento conductor y acompañante regulable en altura, sistema “Easy entry” en asiento pasajero (versiones SC), asiento posterior partido y abatible, consola central con 2+1 posavasos y toma de corriente, 3 apoyacabezas traseros regulables en altura, luz maletero, asistente de ayuda al arranque en pendientes, equipo de audio con MP3 + Aux-in + 6 altavoces, mandos de radio y teléfono en columna de dirección, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros one touch con antipinzamiento, elevalunas eléctricos traseros (versión FR 5 puertas) y cierre centralizado con mando a distancia.

Las principales diferencias de equipamiento entre las versiones FR y CUPRA, además del diseño exterior e interior, se centran en los espejos retrovisores (en color plata en FR y en color negro en CUPRA), los asientos deportivos específicos de cada modelo, diversos detalles del interior que incorporan el logo de cada versión, y las llantas, que en los dos son de aleación ‘Aera’ de 17” con neumáticos 215/40 diferenciándose por el color (Plata Cosmos en FR y Titanio en CUPRA). Asimismo, también se ofrece de forma opcional en la versión CUPRA la llanta ‘Sira’ de 17” que permite la adopción del sistema ‘frenos racing SEAT’. Esta llanta se ofrece junto a los colores Titanio y Plata Cosmos. En lo que respecta al Bocanegra, las llantas son ‘Sira’ de 17 pulgadas terminadas en color Plata (que al igual que en la versión CUPRA permiten la inclusión de los ‘frenos racing SEAT’).

Al igual que en el resto de la gama Ibiza, las nuevas versiones FR y CUPRA ofrecen una atractiva oferta de elementos opcionales que completa el equipamiento que incluyen de serie.

De esta forma, se ofrece la posibilidad de incluir el denominado paquete carbono, que incrementa la exclusividad en el interior al incorporar la visera del cuadro de instrumentos, los radios del volante, el marco de la radio y la tapa del cambio DSG de 7 velocidades con aspecto de fibra de carbono. Este paquete se incluye de serie en el acabado Bocanegra.

En cuanto al confort a bordo, ambos presentan una interesante opción como es el paquete de almacenaje, que permite instalar cajones debajo de los asientos delanteros e incorporar una red sujetacarga y redes laterales en el maletero. También están disponibles el paquete técnico, que incluye sensor de parking, sensor de lluvia, función Coming Home y espejo interior antideslumbrante, y el paquete invierno, que dispone de eyectores calefactados y lavafaros.

Una de las novedades que se introduce en la gama Ibiza con la llegada de las versiones FR y CUPRA es la posibilidad de incorporar los asientos deportivos en piel, un opcional que no sólo está disponible en las dos versiones más deportivas del modelo español sino también con los acabados Style y Sport.

Además, tanto en el Ibiza FR como en el CUPRA está disponible el nuevo adaptador para la nueva generación de navegadores portátiles Tom Tom, que se une al adaptador ya presente en la oferta para ubicar el navegador Tom Tom One V4.

La lista de opcionales se completa con los siguientes elementos: Desconexión airbag de pasajero, airbags de cabeza en las plazas delanteras y traseras + airbag laterales, alarma volumétrica, espejos plegables eléctricos y calefactados con posición parking, techo eléctrico de cristal panorámico, apoyabrazos delantero, asientos delanteros calefactados, faros Bi-xenon + AFS + lavafaros, puerto USB compatible con el iPod?, conexión Bluetooth, puerto USB + conexión Bluetooth, pintura metalizada, rojo emoción y custom color (no disponibles en el acabado Bocanegra, ya que solamente se ofrece en los colores Rojo Dakota y Blanco Candy).

Ibiza 1.6 TDI CR 90 CV, disponible en los tres acabados

El SEAT Ibiza 1.6 TDI CR de 90 CV, al igual que el resto de motorizaciones disponibles, cuenta con un completo equipamiento de serie junto a los acabados Reference, Style y Sport.

De esta forma, ya desde la versión de entrada a la gama, el acabado Reference, podemos encontrar elementos como ABS, ESP y TCS + EBA, airbag conductor + airbag acompañante, airbag cabeza-tórax, asistente de ayuda al arranque en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, equipo de audio con MP3 + Aux-in + 6 altavoces, llantas de acero de 15” con neumáticos 185/60, avisador acústico de cinturones en plazas delanteras, anclajes Isofix en los asientos posteriores + preparación anclaje Top Tether, y sistema “Easy entry” en asiento acompañante (versión SC), entre otros.

En cuanto a la lista de opcionales, hay que destacar como novedad la posibilidad de incorporar los asientos deportivos en piel para los acabados Style y Sport, así como la disponibilidad del nuevo adaptador para la nueva generación de navegadores portátiles Tom Tom.

Por otra parte, hay que destacar la reciente llegada de las versiones Color Edition a la oferta del Ibiza SC. Se trata de un nuevo programa de personalización que aumenta la exclusividad y deportividad del modelo -tanto a nivel exterior como interior- y que está disponible junto a los ‘custom colors’, Naranja Lumina y Azul Galia. Las motorizaciones disponibles con este acabado, además del 1.6 TDI CR de 90 CV, son el 1.9 TDI de 105 CV y las dos mecánicas de gasolina, 1.4 de 85 CV y 1.6 de 105 CV.

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